Szia! Ha jól megfigyeled a videót, látható a mutató alatti világítás. Nincs nagy trükk, csak színes ledek a mutató tengelye körül. A videón kézzel forgatja valaki a mutatókat, alatta a színek nem változnak. Tehát az állandó színek előtt fordul el a mutató, amitől változik a mutató színe. Engem sokkal inkább a mutató maga érdekelne. A megvilágítást megoldom. De sehol nem találtam ilyen mutatót, hogy hol lehetne beszerezni. Valakinek ötlet? Golf 3 -ba kellene.
sziasztok segitség kellene adott egy km ora ezt hogyan lehetne szétszedni? mert gyárilag a fekete tipusu van benne de ha belerakom az ezüstöt elkezd villogni gyorsan a bal oldali index de csak a km orában meg ha beinditom teljesen kiakad a ford szám mérö valaki segiteni ebben? meg jo lenne kék háttér villágitást belerakni piros mutatokkal? ez megvalosithato lenne? köszönöm elöre is. Hali. Problémám akadt a motorka műszerfal mutatójával. Csináltam már máskor is, de ezzel valami más a helyzet. Hátha tudtok valami hasznos infót mondani.. Mikor levettem a mutatót (2 oldalról aláfeszítés csavarhúzóval) akkor mindkét mutató tengelyestől jött ki.. Általában csak a mutatók jönnek le a tengelyről nem?. Megcsináltam amit akartam, és a probléma ott kezdődött hogy visszategyem a mutatót... Ha a tengelyt belenyomom a forgatómotorba, néha szépen mozog, néha kicsit szorul... Ha kicsit megemelem a mutatókat, egy ideig jól mennek, majd újra kicsit szorulnak. Megemelés alatt azt értem, mint amikor fogsz egy kis DC motort, és meghúzod a tengelyét ide-oda.
Elképesztően erős lökhárítók ezek: anyukám egyszer letolatott a pincegarázsunkba, és közben fék helyett véletlenül a gázra lépett... a pinceajtót és a keretét ki kellett egyengetni, a falat újravakolni, meg igaz, a bal hátsó sárhányóelemet is cserélni kellett, de a lökhárítónak nem lett semmi baja. Elgörbült, összenyomorodott, lenyúzta az ajtókeret festését, de mikor apukám kovácsüllőn(! ) kalapáccsal(! ) kiegyengette, Isten bizony, alig látszott utána a horpadás, és még a króm is rajta maradt. Félelmetes... Emellett hátul a prizmás hátsólámpák voltak rajta, jobb oldalt lent négyszögletű tolatólámpával, viszont a cirill betűs Zsiguli felirat volt rajta... Szóval totális keveredés volt az egész autó. Nem tudom, hogy volt-e több ilyen példány is, vagy tényleg exportra szánták-e és csak véletlenül keveredett Magyarországra, fogalmam sincs. Mindenesetre ezt most leírtam, hogy tudjátok: volt ilyen is. :) Ha esetleg valakinek kérdése van, szívesen válaszolok a (kukac)freemail(pont)hu címen.
Sziasztok! Én szoktam ilyen ledesítést csinálni emberkéknek (belső komplett tér) és hát nem minden autóba lehet szép homogénre megcsinálni pl a műszerfalban... gondolom ezzel nem mondtam új dolgot. Viszont múltkor eszembe jutott, hogy mi lenne ha vennék uv reagáns festéket (több színben lehet kapni) és ezzel befestjük a számlap hátulját... miután megkapja az uv ledektől a fényt elég szép homogénen kéne világítania, vagy nem? Szia! Én is foglalkozom ilyennel, és már gondoltam erre az UV-s megoldásra. Nem tudom milyen lenne, de tulajdonképpen te mit értesz azon, hogy "szép homogén"? Sziasztok! A mellékelt képeket egy német oldalon találtam. Egy Golf 3 műszerfalat moddingolnak kicsit. A lényeg az a bizonyos fehér műanyag lap, amiből kiszabja a számlapot. Két vezeték lóg ki a széléből, és ettől fog hátulról világítani a számlap. A kérdés csak annyi, hogy mi ez a bozonyos világító műanyag valami?? ez a kérdés engem is izgat... Keresem egy ideje, de nem leltem rá. Én mondjuk más autóba tenném... Köszi a segítséget!
Nekünk egy 1974-es VAZ 2101-esünk volt, amelyet 2006-ban sajnos le kellett adni. Nem sokkal a műszaki vizsgája lejárta előtt tönkrement az egyik hajtókar vagy a főtengely csapágyazása, és édesapám úgy döntött, már nem költ rá többet. Sajnos, nagyon rohadtak a karosszériaelemei a Ladákra tipikusan jellemző kényes helyeken, úgyhogy nem fért bele a költségvetésbe, hogy feljavítsuk. Pedig összességében nem volt rossz állapotú autó, 32 éves kora ellenére sem volt benne még 135 ezer kilométer sem, és gyakorlatilag élete nagy részét garázsban töltötte. Vérzett a szívem érte, meg is sirattam, mikor a bontóba elhúztuk, de sajna tényleg nem volt rá anyagi fedezet, hogy továbbra is fenntartsuk második autónak (ugyanis van egy '88-as, 2105-ösünk is, az még jobban megkímélt állapotban van, 44 ezer kilométerrel). Szóval ez a Zsiguli egy tényleg egyedi autó volt, kezdve a színével. Amióta élek, én ehhez még csak hasonlító színű Zsigát sem láttam soha, pedig teljesen gyári színe volt. (Persze, lehet, hogy volt ilyenből több is, csak felénk nem, esetleg eredetileg exportra szánt modell volt, csak valahogy Magyarországra tévedt - nem tudom.
gif.golf, 2024